Ces trains peuvent transporter au maximum 15 rails, soit 5 par étage en trois étages. Sachant que les plus lourd (CFF VI) font 60 kg/m, la charge max est donc de 97200 kg !
Les trains sont formés de 6 wagons, tous éclairés et alimentés par le silad. Les deux wagons de tête sont identiques et les 4 wagons du centre également. Ils peuvent être chargés ou déchargés quelques soit le sens. Les rails sont solidement fixés par des supports qui épouses leurs formes et une vis qui passent sur le champignon et choisi en fonctions du type de rails, identifiés par des couleurs. Les rames peuvent êtres accouplés entre elle pour facilité le déchargement lors de chantiers très long.
Ce trains est composé de :
Xas 99 85 93 51 323-2 - wagon d'extrémités
Xas 99 85 93 51 324-0 - wagon intermédiaires
Xas 99 85 93 51 325-7 - wagon intermédiaires
Xas 99 85 93 51 326-5 - wagon intermédiaires
Xas 99 85 93 51 327-3 - wagon intermédiaires
Xas 99 85 93 51 328-1 - wagon d'extrémités
