www.sttx.fr

par **Bruno37** » 05 Avr 2018 15:14

suite du reportage du jeudi 05 avril 2018 de notre reporter Alsacien Gabriel S :coucou:

Je vous mets deux photos non TTX :nonnon:

pour ceux qui souhaite acheter la gare vous avez en prime le ferrailleur
accolé à la gare de Rosheim :siffle:

par **Bruno37** » 09 Avr 2018 15:51

Voici la suite du 07 avril 2018 avec la présence de 6 portique Geismar PEM 807 et de 6 Lorry Geismar LEM 460
de l'entreprise Fouchard & Renard pour la mise en place des appareils de voie en gare de Rosheim
voici la liste des PEM et LEM :
- PEM 807 n°3118 F&R (5)
- PEM 807 n°3119 F&R (4)
- PEM 807 n°3120 F&R (2)
- PEM 807 n°3121 F&R (6)
- PEM 807 n°3122 F&R (1)
- PEM 807 n°3123 F&R (3)

- LEM 460 n°3119 F&R (6)
- LEM 460 n°3120 F&R (1)
- LEM 460 n°3121 F&R (2)
- LEM 460 n°3122 F&R (3)
- LEM 460 n°3123 F&R (4)
- LEM 460 n°3124 F&R (5)

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

par **Bruno37** » 09 Avr 2018 15:56

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

: les PEM et LEM gare de Rosheim

par **Bruno37** » 09 Avr 2018 16:07

Pendant les travaux en gare de Rosheim en profite pour faire de l'archéologie ferroviaire pour retrouver l'ancienne ligne de Rosheim
a Saint-Nabor
La ligne de Rosheim à Saint-Nabor est une ligne de chemin de fer française, actuellement inexploitée, du Bas-Rhin. Elle relie la gare de Rosheim aux carrières de Saint-Nabor, au pied du Mont Sainte-Odile.
La ligne, d'une longueur de 12 km, est construite par la société allemande Vering und Waechter et mise en service le 20 juillet 1902. Elle est avant tout destinée à l'évacuation des roches des carrières de Saint-Nabor vers la plaine mais un service voyageurs est également assuré.
la suite de son histoire sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_ ... aint-Nabor

: les restes de la voie pour Saint-Nabor à Rosheim

: les restes de la voie pour Saint-Nabor à Rosheim

par **Bruno37** » 09 Avr 2018 16:09

: les restes de la voie pour Saint-Nabor à Rosheim

: les restes de la voie pour Saint-Nabor à Rosheim

par **Bruno37** » 10 Avr 2018 15:41

Voici quelques photos du mardi 10 avril 2018 prises du quai de la gare de Rosheim sur l'ensemble des Lorrys LEM 460 et des
portiques PEM 807 pour le transport des aiguillages montés avec séance de soudure aluminothermique la nuit
l'ensemble des Lorrys et des Portiques
- LEM 460 n°2 et 5 / PEM n°5 et 6 / LEM n°4, 1, 3 et 6 et plus loin les PEM n°1, 2, 3 et 4

: LEM 460 n°2 et 5 / PEM n°5 et 6 / LEM n°4, 1, 3 et 6 gare de Rosheim le 10-04-2018

: soudure aluminothermique la nuit en gare de Rosheim le 10-04-2018

: LEM 460 n°2 et 5 / PEM n°5 et 6 / LEM n°4, 1, 3 et 6 et plus loin les PEM n°1, 2, 3 et 4 gare de Rosheim le 10-04-2018

: Chargeur Ahlmann AS210 - 900815 à Rosheim le 10-04-2018

par **Bruno37** » 10 Avr 2018 17:54

La suite des photos du mardi 10 avril 2018 avec la mise en place des aiguillages dans la nuit du 09 au 10 avril 2018
Cette nuit les gens chargés du renouvellement des voies et aiguillages du 03/04 au 23/04 n'ont pas chômés.
Enlèvement de l'ancien aiguillage et dégarnir tout le ballast et à nouveau pose d'un nouveau ballast et acheminent de la nouvelle aiguille
sur des plateaux lorry coté Obernai

: les nouveaux aiguillages gare de Rosheil le 10-04-2018

: les nouveaux aiguillages gare de Rosheil le 10-04-2018

: les nouveaux aiguillages gare de Rosheil le 10-04-2018

par **Bruno37** » 11 Avr 2018 14:59

Voici quelques photos prises par Gabriel.S notre reporter alsacien de la ligne unique entre la gare de Dorlisheim PK 31;922 et la gare de Rosheim
PK 29,755 que l'on peut voir en haut de la photo une

: section de voie unique entre la gare de Dorlisheim et la gare de Rosheim avril 2018

: section de voie unique entre la gare de Dorlisheim et la gare de Rosheim avril 2018

: section de voie unique entre la gare de Dorlisheim et la gare de Rosheim avril 2018

: section de voie unique à Dorlisheim avec passage sous la D1420 avril 2018

par **Bruno37** » 11 Avr 2018 15:02

: section de voie unique à Dorlisheim avec passage sous la D1420 avril 2018

: section de voie unique à Dorlisheim avec passage sous la D1420 avril 2018

: section de voie unique à Dorlisheim en direction de Rosheim avril 2018

par **Bruno37** » 11 Avr 2018 15:05

: on arrive gare de Rosheim PK 29,755 avec le poste d'aiguillage avril 2018

: on arrive gare de Rosheim PK 29,755 avril 2018

par **Bruno37** » 12 Avr 2018 15:39

Bonjour à tous :coucou:

Voici la journée du Mercredi 11 avril 2018 avec notre reporter alsacien
avec l'ensemble des 6 portique Geismar PEM 807 et des 6 Lorry Geismar LEM 460 de l'entreprise Fouchard & Renard
pour la mise en place des appareils de voie en gare de Rosheim dans la nuit du 11 au 12 avril

: l'ensemble des PEM 807 et LEM 460 de Fouchard & Renard à Rosheim le 11-04-2018

: l'ensemble des PEM 807 et LEM 460 de Fouchard & Renard à Rosheim le 11-04-2018

: l'ensemble des PEM 807 et LEM 460 de Fouchard & Renard à Rosheim le 11-04-2018

: l'ensemble des PEM 807 et LEM 460 de Fouchard & Renard à Rosheim le 11-04-2018

par **Bruno37** » 12 Avr 2018 15:48

: Tirefonneuse Geismar Stumec avec assistance hydraulique en gare de Rosheim le 11-04-2018

: petit rouleau compacteur LOXAM gare de Rosheim le 11-04-2018

: CASE WX 170 PRR n°CGG0232780 de Fornoni à Rosheim le 11-04-2018 avec un TER Strasbourg - Barr

par **Bruno37** » 12 Avr 2018 15:54

et maintenant un reportage dans la nuit du 11 au 12 avril 2018 avec 4 portiques Geismar PEM 807 n°4/1/2/4
et de 4 Lorrys Geismar LEM 460 n°6/3/1/4 de l'entreprise Fouchard & Renard pour la mise en place d'un aiguillage en gare de Rosheim