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Bonsoir,

Vecchietti possédait (possède toujours encore ?) une régaleuse (a priori !) que j'ai pu voir sur un forum (http://trainsfrancais.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3258). Je crois voir comme n° d'agrément AS1 RN 201. Il semble évident que cette régaleuse n'est plus en service actuellement.
Outre la particularité de ne pas être autorisée à être incorporée dans des trains (transport obligatoire sur un couplage surbaissé : un CAR, pourrais-je en savoir un peu plus à son sujet ?
- n° d'agrément exact
- constructeur
- type
- peut-être des photos ?

Bonjour Bruno,

La Machine vue sur le forum est une régaleuse USP 3000. Evidemment elle n'est plus en service, surtout à cause de l'obligation de la transporter sur un wagon couplage "car".
De plus les couplages"car "sont ( étaient ? ) gérés par l'atelier de Brive et sont extrèmement difficile à obtenir.
Alors maintenent cette brave cacahouette d'USP sert d'engin de manoeuvre dans l'embranchement.
Sur la photo, on peut voir qu'elle à été débarassée de ses lames de régalage ( gros trou à l'avant ) ainsi que de son balai à l'arrière et qu'il manque la plaque du constructeur ( carré noir sur le côté de la cabine ).
Autre problème, cette machine n'est équipée de tampons que d'une extrémitée, pratique ...
Je te donnerais de plus complets renseignements dès que j'aurais mis la main sur le dossier :
Agrément : je vérifierais
Constructeur : Plasser & thurer
Type : USP3000C
Photos : Usp3000C au premier plan :

Bonjour Pascal,

Merci pour les renseignements
Je ne connaissais pas cette régaleuse, ni ce type d'ailleurs. Et pour tout dire, je ne connais pas le vieux matériel en général, car je ne m'intéresse vraiment aux TTX que depuis 4 à 5 ans.
Dès que tu m'auras confirmé le n° d'agrément de la régaleuse, elle ira rejoindre ma base de données ... et hop
Son utilisation m'a fait sourire, car Seco a utilisé une ancienne régaleuse (ex entreprise Mortera) sur son établissement d'Escalquens, qui a été remplacée l'an passé par une bourreuse 07 32. Peut-être que d'autres entreprises font aussi de même avec du vieux matériel. Après tout, çà revient largement moins cher que d'acheter un engin dédié, non ? ...
Sur ta photo, d'autres engins m'intéressent aussi ! J'y reviendrai une autre fois

Bonjour Bruno,

Je te confirme que son n° d'agrément était le AS1 RN 201
C'est une UPS 3000 C n° de série 236
Année de construction 1974
Constructeur Plasser Theurer
Longueur Totale hors tampons 15.130 m
Interdiction d'incorporation dans les trains.
Autorisation pour chargement sur couplage "car".
Date de validité de l'agrément : 30/06/97

D'après un document du bureau des transports exceptionnels de la sncf il y eu d'autres machines de ce type:
Vecchietti n°236
Tramera n°277-268
Frasca n°39
Pressiat n°48
Desquenne-Giral n°42
Delolme n°213
SMTVF n°22

Il y a eu différents types d'USP
- l'USP-G
- l'USP 3000 C ( la nôtre et celle figurant sur le dessin ci dessus )
- l'USP 3000


Elles avaient certaines différences
- L'USP-G n'avait qu'une brosse et pas de trémie ni de tapis convoyeur
- L'USP 3000 C avait une brosse, un tapis convoyeur et une trémie
- L'USP 3000 avait une brosse et un godet de ramassage qui remplissait la trémie de stockage du ballast.

Une nouvelle fois, un grand merci
Avec ces infos, je découvre aussi des entreprises de TTX que je ne connaissais pas : Delolme et SMTVF. Il va falloir que je trouve des infos sur elles ...
Ce qui est bien avec les recherches sur les TTX, c'est que c'est jamais fini ...

Oui mais :

je ne connaissais pas : Delolme et SMTVF

je ne suis pas sur qu'ils esistent encore. J'ai déjà fait des recherches et .... rien !

J'ai la possibilité de consulter quelques informations légales. Je ragarderai ...

Pascal,

admin ( Pascal ) a écrit:D'après un document du bureau des transports exceptionnels de la sncf il y eu d'autres machines de ce type:
Vecchietti n°236
Tramera n°277-268
Frasca n°39
Pressiat n°48
Desquenne-Giral n°42
Delolme n°213
SMTVF n°22

Sais-tu si ces exemplaires étaient aussi de type USP 3000 C ?

Bruno,

Je pense que oui, car le document en pièce jointe montre un chargement de régaleuse USP3000C sur wagon car.Il doit exister d'autres plans de chargement pour les autres types d'USP.
Détail intéressant, le plan donne les n° de série des wagons car:
UAS 80-87-977-1000 à 1006

Pièce jointe : ( clic droit - enregistrer sous )
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Complément d'information sur les différents types d'USP

l'USP-G


l'USP 3000 C


l'USP 3000


Pièce jointe : Ainsi que la plaquette publicitaire d'époque pdf 1.77 Mo ( clic droit - enregister sous )
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Bonjour Pascal,

Supers documents que voilà ! Du 1er choix
J'ai déjà un dossier très complet de Plasser & Theurer sur les bourreuses 08 32 C. Sans rentrer dans les détails techniques qui me dépassent, de nombreuses informations me permettent de mieux comprendre le fonctionnement de ces engins, puis d'en faire profiter les visiteurs de STTV (puis STTX) Ce sera donc aussi le cas avec les régaleuses USP 3000 C
Merci beaucoup
Au fait, aurais-tu un diagramme latéral de la régaleuse dans le dossier d'agrément (ou ailleurs !) ? En effet, petit à petit, je vais essayer de réaliser des silhouettes de ces engins pour STTX à l'instar de ce qui a déjà été fait avec les BB 66000 et le petit locotracteur.

Bonjour Bruno

Et voila !
C'est pas du 1er choix mais c'est tout ce que j'ai.
Pièce jointe : pdf ( clic droit - enregistrer sous )
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Bonjour Pascal,

Ce n'est peut-être pas du 1er choix selon tes dires, mais il est excellent et très exploitable. Il m'ira très bien. Je trouve qu'il est même très bon. Merci
Je pourrai te montrer d'autres diagrammes que je possède qui, eux, ne valent rien :cry: :cry: :cry:

salut

La régaleuse USP3000C, n'est plus ... :shock:
Après de longues années de bons et loyaux service ( construite en 1974 !! ça ne nous rajeunit pas ) ... elle a été ferraillée sans rouspéter .

:cry: :cry:

Observons une minute de silence ...

au revoir la bête :cry:
par contre a tu faits des photos