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par **Nounours** » 07 Juin 2008 15:17

Salut

Pau le 06/07/08
En voici 3 autres de l'ELOG de Bordeaux :

40 87 959 0 543 4 US G54 - 2
40 87 959 0 549 1 US G54 - 2
80 87 979 1 903 8 H70 - 6

Dommage qu'ils soient tagés mais bon que peut on y faire :cry:

par **alainpyro** » 07 Juin 2008 20:47

là, il s'agit de wagons couverts (transportant des "marchandises") et non de fourgons (transportant des personnes)
le troisième est un wagon de secours?

par **Nounours** » 07 Juin 2008 21:03

Bonsoir

OK merci pour l'info.
Pour le troisiéme j'ai regardé à travers une vitre et j'ai aperçu du menu matériel.
je me demande à quoi servent les "bacs" se trouvant trés bas sous les portes.

par **Bruno PERES** » 07 Juin 2008 21:24

Principalement pour le transport des cales positionnées sous les vérins de relevage lors des ... relevages !

par **breizhoo** » 13 Oct 2009 21:36

bonjour,

Bruno PERES a écrit:Principalement pour le transport des cales positionnées sous les vérins de relevage lors des ... relevages !

Et vu le poids et la grosseur des cales vaux mieux qu'il soit le plus bas possible pour les sortir.

bruno,

De quels verins tu parles, il n'y en a que 2 pour les relevages. :lol:

serieusement, je me suis toujours posé la question, les wagons de secours sont des constructions specifiques ou des adaptations d'autres wagons?

par **Bruno PERES** » 13 Oct 2009 21:47

Salut Yoann,

Et deux, ça fait déjà plusieurs

Je pense que les WSGI sont des transformations, mais ce n'est que mon avis qui n'est étayé par rien du tout :spamafote:

par **breizhoo** » 14 Oct 2009 07:09

bonjour,

quand je disait 2 verins, je faisait allusion aux verins de groupes de relevage des bourreuses.

Il y en plus de 2 et de different type en fonction du relevage a effectuer. C'est un monde à part dans la sncf car il faut etre dispo 24h/24.

par **Didier** » 08 Nov 2009 10:48

Autre modèle de fourgon, le fourgon M type Standard D...

: 9490076-7b.jpg (109.63 Kio) Vu 8172 fois

: 9490076-7a.jpg (124.7 Kio) Vu 8172 fois

par **bb66445** » 21 Nov 2011 22:20

aperçu en gare de la Brohinière (35)

: DSC_0586.jpg (72.05 Kio) Vu 8803 fois

par **Rhum** » 25 Juin 2013 09:07

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il une idée de la période de transformation des G70 Sernam en wagon pilote G90 ainsi que des transformations de fourgons M en wagons pilote également?
Sans rentrer forcément dans les dates, il me suffirais de savoir si ça rentre en epIV ou V.
Merci par avance.

Romain.

par **Didier** » 25 Juin 2013 09:23

Une piste: ma plus ancienne photo argentique d'un fourgon gris date de 2003

par **Rhum** » 25 Juin 2013 09:31

Donc ce serait du récent, y compris pour les vieux fourgons M?
Les convois en refoulement étaient pilotés par un agent au sol auparavant?

par **Didier** » 28 Juin 2013 07:19

Deux autres vues du fourgon de Limoges

par **Rhum** » 05 Juil 2013 05:45

Génial merci! Y a plus qu'à charcuter mon fourgon EPM. :ange:

par **Bruno37** » 04 Mar 2014 16:53

Bonsoir
Voici deux wagons Fourgons d'accompagnement V-SNCF Type G90 non identifiée sur la zone Infra/SNCF de Saint Pierre des Corps le dimanche 02 mars 2014

: Fourgon V-SNCF Type G90 (2014-03-02 base infra St Pierre des Corps) (1).jpg (196.94 Kio) Vu 8035 fois

: Fourgon V-SNCF Type G90 (2014-03-02 base infra St Pierre des Corps) (2).jpg (211.79 Kio) Vu 8035 fois

: Fourgon V-SNCF Type G90 + SSP 230 T Dynamie 99 87 9 125 524-8 E.Génie (2014-03-02 base Infra-SNCF St Pierre des Corpps) (3).jpg (251.96 Kio) Vu 8035 fois

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