www.sttx.fr

Salut,

Audun-le-Roman le 28-02-2009



@plus

Montreux Vieux le 19/04/2011

sa va peut être aidé pour son passé

Salut Guillaume,

merci beaucoup.
J'aime bien les photo's.

Amicalement,
Wim.

Bonsoir
Voici une photo de deux V212 de la société FOURCHARD & RENARD(et de leurs agréments) garés à CHAMPIGNEULLES le 30/06/2012
ils étaient là pour effectuer la dépose des LRS entre Pompey et Novéant pour le RVB actuellement en cours réalisé par ETF.

Bonjour,

Merci pour les photos, on n'a pas trop l'habitude de les croiser ...

ben.....si.......
dans l'Est

Belfort le 29/04/2013

Chers TTXistes,

Pour le V212 - 99 87 9 182 582-6 - Fourchard & Renard (au deuxieme plan) regarde la viewtopic.php?f=233&t=1725&p=46701#p46701


99 87 9 182 582-6 - 2015-09-06 Bening (F-57) MCS_2802.JPG
99 87 9 182 582-6 - V212 - Fourchard et Renard


Salutations MarcS

Héricourt 17/03/2017

La voici de passage à Steinbourg (67) PK 462 de la ligne Strasbourg Paris à 12h08 le 29 Août 2017 en provenance
de la gare de Sélestat en tête d'un TE (Train d'engins ) et en voilà la composition :
Machine V211 - 99 87 9 182 582-6 de Fourchard & Renard
Bourreuse 109-32 S - 99 87 9 121 505-1 de Fourchard & Renard
Bourreuse B66 UC - 99 87 9 124-536-3 de SOTRAMEST ex Fourchard & Renard
Régaleuse USP-4000C - 99 87 9 125 505-7 de Fourchard & Renard

photo de Gabriel Schweitzer

Rectification ce n'est pas la 583 mais la 582 de F & B la photo se trouve dans le bon sujet maintenant
avec modification de la légende
Détails : Rambardes noir/gris, le position des plaquettes d'agrément, et le grille sur le capot courte.
(merci Wim )

Voici une photo prise à Sélestat le 19 Août 2017 avec la 99 87 9 182 583-4 en premier plan


et voilà son histoire
Portrait du véhicule Deutz 57744 https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search

Fabricant : Deutz
Type de véhicule : V 100.20
Numéro de série : 57744
Conception : B'B'-dh
Année de construction : 1965
Ecartement : 1435 mm

Curriculum vitae
23/03/1965 Livraison à DB - Deutsche Bundesbahn [D] "V 100 2344"
04/01/1965 diminuer
01/01/1968 Conversion à "212 344-6"
01/01/1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traction [D] "212 344-6"
01.01.1998 => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Trafic de fret [D] "212 344-6"
01.07.1999 => DB Cargo AG [D] "212 344-6"
11.12.2001 retraite
__. 10.2001 Transfert à Cologne Kalk-Nord
__. 11,2001 Transfert à Wuppertal-Steinbeck
10.12.2001 À la société On Rail pour les équipements et accessoires ferroviaires mbH, Mettmann
__.__. 2001 À MFI - Materiels Ferroviaires et Industriels SA, Strasbourg [F]
[Transféré en France à partir du 10 janvier 2002]
__.__. 2002 À FR - Entreprise P. Fourchard et R. Renard Société de Travaux Publics et d'Entretien des Voies SA, Paris [F] "AT3 ATA 0463"
__.__. 2006 Conversion à "99 87 9 182 582-6"

Révisions
07.11.2002

Bonsoir

Précisons que ce bel engin fut mis en service le 01/04/1965 (les sources parfois divergent ...) au dépôt de Saarbrücken, où il restera affecté durant toute sa carrière DB - excepté un séjour à Kaiserslautern du 29/05/1994 au 31/12/1994 - jusqu'à sa radiation prononcée administrativement le 10/12/2001.

Cordialement,

Pascal

La voici de retour gare de Amagne-Lucquy (08) PK 101,950 de la ligne Reims à Charleville-Mézieres
photos de Patrick.B en vadrouille dans les Ardennes le 04 juin 2018