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vous saviez que ETF fait des plats neuf avec du vieux

Tu as un exemple sous la main

oui parce que je suis tombé sur un petit nid je le post dans une heure car je dois faire quelque chose d'urgent

Voici les wagons en question se sont des wagons Belges qui sont en gare de LURE

Voici le dernier qui n'a pas eu de découpe


Sur celui ci on remarque les découpes














Voici les pièces détachées





En voici sur quelques wagons









Certains wagons étaient équipés de ça

si quelqu'un veut d'autre info je retourne demain pour reprendre des photos si le temp le permet car se soir la neige c'est tranformé en verglas

Salut Guillaume,

Intéressant ! Reste à savoir si c'est du provisoire ou du définitif, c'est à dire si les wagons vont ensuite entrer dans le parc ETF, et quelles seront leurs immatriculations.

bonjour

aujourd'hui je n'irai pas refaire de photos car il neige bien et les route son encore glissant à cause d'hier (Verglas)

Salut

ttxdudu90 a écrit:je remarque que ces wagons sont sur la même base que les 4 autres ETF que j'ai photographier

Ce qui fera un 5 éme wagon de ce type, autre indice les rails de roulement ajoutés sur les cotés.

Salut Nounours,

Je crois qu'il y en a même plus de 5 ...

Suite

Un neuf


Un vieux


Vue du raccord


Vue des anciennes pièces



Je vous teindrai au courant de l'évolution de ces 6 wagons

il n'y a plus de wagon en construction tout à disparut

J'en ai retrouvé 3 sur la base LGV RR

On m'a dis qui avait pas besion de numéro d'agrément car il circule sur un chantier en construction mais quand il devront partir de la base, une personne devra les homologuer pour qu'ils puissent rouler sur le réseau SNCF

Ce que l'on voit en noir, c'est le poids et la longueur du wagon

Salut Guillaume,

ttxdudu90 a écrit:on ma dis qui avait pas besion de numéro d'agrément car il circule sur un chantier en construction mais quand il devront partir de la base, une personne devra les homologués pour qu'il puisse roulé sur le réseaux SNCF

Cela me semble tout à fait plausible puisque c'est la raison d'être des agréments ... de circulation.

Je les ai retrouvé sur le chantier la rame était entierement composée de ces wagons
On voit bien que c'est des piéces rapportées on voit encore le brun du wagon

ces wagons ne possèdent pas de plaques, juste des morceaux de numéro mais grace a des autocollants de visite sncf on peut dire que la famille 33 88 390 5 xxx x se compose au moins de:
112 2
186 6
204 3
219 5
315 8
463 6
502 1
514 6
603 7
609 4
612 8
719 5
721 1
vu a lure le 4 juin 2011 en partance du chantier de la lgv rr
le 88 correspond a une immatriculation Belge