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Réding le 03/07/2013 base travaux LGV EST

se wagon doit appartenir à la classification des LRS d’où le chiffre 351 car tout les wagon de ETF pour les LRS on le même numéro
mais la je ne vois pas qu'elle est sa fonction

Salut Guillaume A tu une photo de face et en gros plan du bogie cote cabine Car sur la sixième photo il me semble voir une forme bizarre a l'arrière de la roue avant.soit c'est tout simplement le sabot de frein , soit c'est un carter moteur comme sur les wagons pousseurs .

et non j'ai pas d'autre photos étant prise de loin j'ai pas fait de détail

Bonjour à tous,

Voici quelques photos de l'engin.

la suite.



Et deux autres pendant son acheminement. Ici à Laroche-Migennes.

Bonjour Ligure A tu vue si il y a un bloc moteur sous le bogie coté cabine ?

sa serrai un wagon de dépose de LRS
se wagon a été transformé à Monceau les mine chez Corail
recroisé hier n'a pas bougé d'un poile

yoyo ttx 59 a écrit:Bonjour Ligure

A tu vue si il y a un bloc moteur sous le bogie coté cabine ?

Bonjour,

Non je pense pas qu'il soit prévu pour se déplacer en autonome.

Bonjour,

Voici qui devrait répondre à nos interrogations

Bonjour
merci pour cette video
effectivement, je me posais la question car j'étais passé à REDING dernièrement et la "pondeuse de traverse" avait déja bien avancé;
mais maintenant comment amener les rails? la réponse est donnée.
il y aura beaucoup moins d'engins ferroviaires et de wagons à l'avenir!
cdlt

sacrée duo de bestiole
Les techniques de pose évoluent, les rames bicyclettes ont du soucis à se faire déjà quelles ne sortaient pas souvent.

En effet, originale et surprenante cette nouvelle technique de pose peut être équipement plus facile à amortir!

petit article ici

Hello
Pour les fada de ho, voici le point de départ, la pelle araigné
http://www.langer-modellbau.de/xtcmodif ... ucts_id=77