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Gare de Cravant-Bazarnes, Septembre 1999, attelé au DU65 6.116.

Chers TTXistes, Dear TimCC6558,

Voici le désherbeur - 80 87 979 8 817-3 - PSE - onze/douze ans apres.

Note La fenetre bas au cabine de commande !! Ça s'ouvre (en retirant un douzaine de petits vis).


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2010-07-27 Montargis (F-45) MCS_8682.JPG
Uas - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000)
[6rev TG 03.11.09] - point d'attache UP Sens - wagon desherbeur


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5091.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5094.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5095.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]

- a suivre -

On continue avec le désherbeur en pleine activité


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5085.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]
& SNCF 8438


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5089.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]
& SNCF 8438


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5090.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]
& SNCF 8438


UX: 87 979 8 817-3=80 - 2012-07-04 La Roche/Migennes (F-89) MCS_5093.JPG
Uas W 85.6 - F-SNCF - (14.04) >8.50< Y11 (20.000) -
desherbeur - point d'attache up sens - [6rev TG 03.11.09]
& SNCF 8438


Salutations MarcS

Photo de Pascal Sainson à Sens le 23-08-2019 avec le locotracteur Y 8493 en livrée Infra

Bonjour,
Concernant ces wagons désherbeurs, ils sont parfois intégrés à des trains avec des wagons citernes, un wagon atelier et une voiture d'accompagnement. Ma question : dans ces trains là, le wagon désherbeur n'est pas placé en tête du train, ce qui aurait pourtant l'avantage de permettre aux agents dans la cabine de bien voir la voie devant eux. Pourquoi ne pas adopter cette disposition ?
Merci pour votre réponse.

Dans ses compositions tractées c'est le mécanicien qui est en tête dans sa locomotive.