www.sttx.fr

Bonjour à tous(tes)!

Je suis nouvel inscrit sur ce forum que je savoure depuis un bon moment.
Je m'intéresse aux années 60-70 principalement.

Je cherche des plans et cotes:
- de la draisine DU65 ainsi que du wagon plat qui la suit souvent. ( pas moyen de trouver!)
- des éléments de la voie: rails (longueur coupons et après soudage),
traverses bois de pleine voie (surtout dimensions, position des entailles et trous), dimension et position des frettes ruban,
selles, éclisses, raccords électriques (petits câbles de cuivre, procédé de fixation), joints de dilatation.
- des outils à main (j'ai visité les sites de Pouget, Robel, Mécarail)

Je voulais savoir à partir de quand l'aluminothermie a été employée pour assembler les rails.

j'adore le site tassignon.be qui est une mine d'informations, existe-t-il des équivalents en France?
J'aime les documentations techniques SNCF. Sur le forum de Loco-Revue j'en ai vu quelques unes,
y en a-t-il ailleurs?

Je vous remercie beaucoup.

Bonjour et bienvenue à toi
A priori, tu devrais trouver ton bonheur pour les traverses, les éclisses...quant aux plans, je suis plus réservé mais va savoir.Essaie par la fonction "rechercher", avec des mots-clés bien ciblés tu devrais trouver.

Voici le plan coté de la DU 65

Et sa traverse de choc

Bonsoir!
Merci à Readii94 pour ses salutations!

Un grand merci du fond du cœur à Didier pour cette merveille!
Quel magnifique cadeau de bienvenue!
C'est super sympa de ta part!
(naturellement si tu as d'autres vues: avant, arrière, dessous châssis, ou autre je suis preneur!
Mais je ne veux pas abuser)

Je me demande (depuis un certain temps) pourquoi certains tampons sont percés au centre et d'autres non
et la raison d'être des 2 trous triangulaires et du trou rectangulaire sur la traverse de choc de la DU65?

Bonjour,

Pour la longueur des coupons de rail, ils font 400ml max il me semble (longueur de l'usine de fabrication), et aprés soudage ils peuvent avoir la longueur que tu souhaites.

Pour le petit matériel tu peut visiter le site railtech (ils ont un catalogue en ligne avec pas mal de matériel) et geismar.

Pour les dimensions des éléments de voie je regarderai lundi au bureau ce que j'ai.

@+

il me semble que ce n'est que 80m en sortie du laminoir de hayange puis 400m après soudure en atelier et longueur indéfinie après soudure aluminothermique

sim a écrit:il me semble que ce n'est que 80m en sortie du laminoir de hayange puis 400m après soudure en atelier et longueur indéfinie après soudure aluminothermique

exacte 5 rails de 80 m pour les convoies de 400 m

Bonjour!
Merci à Guillaume, Sim et Ttxdudu90 pour vos réponses sur la longueur des rails.

Quand je parle de la longueur de coupons, il s'agit de ceux que l'on voit rangés sur le côté de la voie près du matériel de travaux.
j'estime que leur longueur est inférieure à 30m.

Pour l'aluminothermie, sur le site suivant on voit les étapes:
http://www.foudurail.org/metier/soudure1.html

Merci à guillaume pour les catalogues Railtech qui sont très intéressants.
(j'y ai vu des outils à main que je ne connaissais pas)

un autre, d'ailleurs voisin (faudrait que j'aille y faire un tour un de ces jours.........)

http://www.robel.info/fr/start/index.asp

alors les petits coupons font 12 ou 24m il me semble...

pour les traverses, je dois en avoir quelques unes, j'essaierai de te faire des photos et prendre les cotes mais j'ai pas trop le temps en ce moment....

Alors voici ce que j'ai trouvé, mais je n'ai pas la position des percage sur la TB. Je les prendrai sur un TB directement.

Voici pour les selles:

Voici pour les connexions électrique :

http://www.eke.fr/category/show/75?history=clear

Il y a un lien sur la page vers leur catalogue qui explique le procédé

Et voici pour les appareil de dilatation (je n'ai pas de doc avec toutes les cotes):