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suite du reportage du jeudi 05 avril 2018 de notre reporter Alsacien Gabriel S
Je vous mets deux photos non TTX pour ceux qui souhaite acheter la gare vous avez en prime le ferrailleur
accolé à la gare de Rosheim

Voici la suite du 07 avril 2018 avec la présence de 6 portique Geismar PEM 807 et de 6 Lorry Geismar LEM 460
de l'entreprise Fouchard & Renard pour la mise en place des appareils de voie en gare de Rosheim
voici la liste des PEM et LEM :
- PEM 807 n°3118 F&R (5)
- PEM 807 n°3119 F&R (4)
- PEM 807 n°3120 F&R (2)
- PEM 807 n°3121 F&R (6)
- PEM 807 n°3122 F&R (1)
- PEM 807 n°3123 F&R (3)

- LEM 460 n°3119 F&R (6)
- LEM 460 n°3120 F&R (1)
- LEM 460 n°3121 F&R (2)
- LEM 460 n°3122 F&R (3)
- LEM 460 n°3123 F&R (4)
- LEM 460 n°3124 F&R (5)

Pendant les travaux en gare de Rosheim en profite pour faire de l'archéologie ferroviaire pour retrouver l'ancienne ligne de Rosheim
a Saint-Nabor
La ligne de Rosheim à Saint-Nabor est une ligne de chemin de fer française, actuellement inexploitée, du Bas-Rhin. Elle relie la gare de Rosheim aux carrières de Saint-Nabor, au pied du Mont Sainte-Odile.
La ligne, d'une longueur de 12 km, est construite par la société allemande Vering und Waechter et mise en service le 20 juillet 1902. Elle est avant tout destinée à l'évacuation des roches des carrières de Saint-Nabor vers la plaine mais un service voyageurs est également assuré.
la suite de son histoire sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_ ... aint-Nabor

Voici quelques photos du mardi 10 avril 2018 prises du quai de la gare de Rosheim sur l'ensemble des Lorrys LEM 460 et des
portiques PEM 807 pour le transport des aiguillages montés avec séance de soudure aluminothermique la nuit
l'ensemble des Lorrys et des Portiques
- LEM 460 n°2 et 5 / PEM n°5 et 6 / LEM n°4, 1, 3 et 6 et plus loin les PEM n°1, 2, 3 et 4

La suite des photos du mardi 10 avril 2018 avec la mise en place des aiguillages dans la nuit du 09 au 10 avril 2018
Cette nuit les gens chargés du renouvellement des voies et aiguillages du 03/04 au 23/04 n'ont pas chômés.
Enlèvement de l'ancien aiguillage et dégarnir tout le ballast et à nouveau pose d'un nouveau ballast et acheminent de la nouvelle aiguille
sur des plateaux lorry coté Obernai

Voici quelques photos prises par Gabriel.S notre reporter alsacien de la ligne unique entre la gare de Dorlisheim PK 31;922 et la gare de Rosheim
PK 29,755 que l'on peut voir en haut de la photo une

Bonjour à tous
Voici la journée du Mercredi 11 avril 2018 avec notre reporter alsacien
avec l'ensemble des 6 portique Geismar PEM 807 et des 6 Lorry Geismar LEM 460 de l'entreprise Fouchard & Renard
pour la mise en place des appareils de voie en gare de Rosheim dans la nuit du 11 au 12 avril

et maintenant un reportage dans la nuit du 11 au 12 avril 2018 avec 4 portiques Geismar PEM 807 n°4/1/2/4
et de 4 Lorrys Geismar LEM 460 n°6/3/1/4 de l'entreprise Fouchard & Renard pour la mise en place d'un aiguillage en gare de Rosheim